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電動單梁起重機啃軌問題分析及排除方法[

電動葫蘆橋式起重機小車運行啃軌分析及處理

橋式吊車啃軌問題出現的原因和解決方法

起重機在正常運行時，車輪的輪緣與軌道側面應保持有一定的間隙。實際上起重機由于制造缺陷、安裝偏差及使用等原因，在運行時，發出刺耳的尖叫聲，這是車輪輪緣與軌道側面間的劇烈磨擦所產生的，即啃軌現象。是起重機的大車、小車運行機構最常見的一種非正常、不安全運行狀態。它影響起重機行走輪、軌道及整機的使用壽命，嚴重時可導致行走電機燒毀，傳動軸扭斷，起重機脫軌等惡性事故的發生。必須予以足夠的重視。

導致起重機啃軌的因素有許多，運行時的啃軌主要是車輪、軌道及金屬結構變形等引起的，它通常是幾個因素同時作用綜合造成的，這里作簡單的分析。

一、車輪方面的原因

1.車輪制造方面的原因

a.車輪跳動超差引沖擊、震動、和響聲，產生啃軌。

b.兩主動輪踏面的直徑尺寸因加工存在較大偏差時，不論是集中驅動還是分別驅動，因兩輪的回轉半徑不同導致線速度不等，引起車體跑偏。直徑大的輪，線速度快，超速跑偏，啃軌道外側。主要在起制動，換向時，車體明顯扭動、偏斜。

c.兩錐形踏面的主動輪加工時的錐度偏差過大，使其速度調整性能不佳，也易導致車體跑偏而發生啃軌現象。

2.安裝方面的原因

a.因車輪的安裝組合不良時，即兩主動（被動）車輪的不平行方向相同，當起重機運行方向發生變化時，啃軌面就會發生變化，運動阻力始終很大，容易脫軌。

b.安裝導致四個輪不在同一平面內且主動輪輪壓不等時，必然發生啃軌現象（多為空載狀態）。

c.車輪的垂直度超差或向一側傾斜時，即輪的垂直度大于L/400（L為測量距離）或兩主動輪的傾斜方向相同時，因產生的水平側向力不相等而不能相互抵消或部分抵消時，將導致啃軌現象的發生。其表現形式是車輪輪緣總是啃軌道的一側（在輪傾斜的一側），并且啃軌痕跡略低于一般情況啃軌，嚴重時，車輪會產生環形磨損溝，運行時發出“嘶嘶”的啃軌聲。

d.若四個行走輪的水平偏斜組合型式錯誤或水平偏斜超差即大于L/1000（L為測量距離）時，因產生的側向力不能相互抵消或部分抵消時，將產生啃軌現象。其表現形式是起重機朝一個方向行駛時，車輪輪緣啃軌道一側;當起重機反向行駛時，同一輪子又啃軌道的另一側，啃軌位置不固定。主動輪偏斜啃軌較被動輪嚴重。為避免或減輕啃軌現象的發生，應使兩主動輪（或被動輪）的水平偏斜盡量減小或不平行方向相反。

e.錐形踏面的主動輪的錐度方向未按裝配工藝的要求安裝時，破壞了兩輪間的速度調整性能，使得超前的車輪更超前，滯后的車輪更滯后即倒置嚴重的車體跑偏而發生啃軌現象。為避免啃軌現象的發生，必須保證安裝時兩輪的錐度方向相反。

f.安裝導致輪距超差時，必然引起啃軌現象的發生。

g.安裝導致對角線超差而最終發生啃軌現象。

二、軌道方面的原因

1.軌距超差

按工藝要求加工裝配以后，起重機運行機構的行走輪輪距是一個定值，當軌距因某種原因導致超差時，使得車輪不在踏面中間運行，從而造成輪緣與軌道側面強行接觸、摩擦而產生啃軌現象。當軌距過小時啃軌內側，軌距過大時啃軌道外側。

2.軌道平行度超差

a.軌道局部彎曲變形大。

b.軌道壓板松動使軌道水平彎曲過大。

3.軌道直線度超差

軌道直線度超差導致下列情況之一發生時將產生啃軌現象。

a.導致軌距大于或小于輪距時將產生啃軌現象。

b.導致兩主動輪踏面中心線與軌道中心線形成的夾角大小不等，或方向相同時，因兩主動輪產生的側壓力不能相互抵消或部分抵消而導致啃軌現象的發生。

4.軌道同一截面高低差超差

當軌道同一截面高低差超差導致兩主動輪輪壓不相等時，使兩輪的驅動力不等，運行速度不同，必然引起車體跑偏而發生啃軌現象。

5.使用過程中因壓板螺栓松動或壓板無止退墊而導致軌道位置移動，使得軌距、平行度、直線度、等超差時，將發生啃軌現象。

三、金屬結構方面的原因

因長期超載使用或提高工作類型使用或因殘余應力等原因引起起重機的主梁、端梁變形導致下列情況之一發生時，必將產生啃軌現象。

1.導致對角線超差時，將產生啃軌現象。

2.導致四個車輪不在同一平面內且主動輪輪壓不等時，將發生啃軌現象（空載狀態）。

3.導致輪距大于軌距時而發生啃軌現象。

4.導致輪的水平偏斜，垂直度超差時，將發生啃軌現象。

四、電氣方面的原因

1.電動機轉速差大，特別是缺相運行，電機轉速差過大引起啃軌，起、制動時啃軌。

2.分別驅動時因電機不同步將發生啃軌現象。

五、其它方面的原因

1.分別驅動時，因為制動器的制動力矩不相等將發生啃軌現象。其特點是兩側不同步、引起啃軌，起制動時車體扭擺啃軌。

2.軌道或輪上有影響摩擦系數的污垢而導致兩主動輪驅動力不同時，因車跑偏而引起啃軌。

3.因傳動軸聯軸節間隙過大或松動，齒輪嚙合間隙大而引起起動、制動不同步時，將產生啃軌現象。

4.歪拉斜吊，超載運行引起的啃軌。

.起重機啃軌故障的處理實踐[

鋼坯庫門型吊小車啃軌故障分析及其處理

啃軌是指在起重機大車或小車運行過程中，大車或者小車車輪輪緣與軌道側面應該保持一定的間隙，但由于車輪輪緣與軌道側面接觸產生水平側向推力，引起輪緣與軌道的摩擦及磨損，通常稱為啃軌。

　　2啃軌的危害

　　2.1降低車輪的使用壽命

　　由于起重機的車輪的材料一般是使用鑄鋼，經過淬火等工序之后，一般可以使用10年以上。但是由于啃軌的原因，車輪的壽命會大大減小，這會嚴重影響生產安全和生產效率。

　　2.2磨損軌道

　　啃軌，車輪和軌道由于是剛性接觸，會在一定程度上加劇軌道的磨損，隨著磨損量的增大，起重機大小車的穩定性減小，嚴重影響安全。

　　2.3脫軌危險

　　當車輪或軌道磨損嚴重時，車輪可能會爬到軌道頂面，致使大車或小車脫軌，引發安全事故。

　　2.4影響廠房的結構

　　用于起重機啃軌時會發出噪聲、引起震動，而且起重機運行時會產生水平側向力，使起重機產生不正常的振動，從而是廠房建構產生振動，受到一定程度的損害。

　　3啃軌的判定及表現形式

　　3.1在起重機軌道的側面有很明顯摩擦很光亮的平面，導軌上有很鋒利的棱角，軌道頂面有雪白色的亮斑。

　　3.2橋式起重機行駛時，輪緣與軌道之間的間隙有明顯的變大或者變小現象。

　　3.3陜西橋式起重機在運行中，車體產生歪斜，車輪走偏。

　　3.4大車運行時會產生刺耳啃軌聲，啃軌嚴重時，大車不僅會產生刺耳的噪聲，而且會引起大車輕微的跳動，這也就是我們通常說的爬軌現象。

　　4啃軌原因分析

　　引起起重機啃軌的原因很多，但主要原因有這兩個方面：一是軌道變形；二是起重機工業制造技術上存在缺陷以及安裝者安裝能力及技術不足。

　　4.1引起軌道形變的原因有以下幾個方面：

　?、儆捎谄鹬貦C的大車和小車經常在軌道上來回行走，軌道上承受的這種壓力在外部表現為間歇性的，而在軌道內的應力表現形式為交變應力，這來來回回反復的作用，就會使軌道產生變形或位移。

　?、谄鹬貦C大小車行走機構在理想設計下，是按直線行走的。但在實際工作中，是負重行走的，這本不會有什么影響，但是不同的企業有不同的管理方式、工作人員的操作技能也有差異，這就會存在外拉斜吊的現象，這現象勢必會啃軌。

　?、圮壍阑A發生變化。比如地質下陷。起重機能否行走正常，主要取決于軌道的狀態。而目前常用的辦法是經常不斷地調整軌道。

　　4.2車輪的安裝質量以及車輪本身的質量問題，也是造成啃軌現象的重要原因：

　?、倨鹬貦C長時間超載運行，或起重機主梁殘余應力等引起起重機的主梁、端梁、車架產生形變，引起車輪的歪斜，造成啃軌。

　?、趦芍鲃虞喬っ娴闹睆讲粚Φ?。起重機運行時，因為輪直徑不同，兩側車輪在電動機轉速相同的情況下，運行速度必然不同，這就會引起“畫圓”現象，從而使得輪緣與軌道兩側剛性接觸，造成啃軌現象。

　?、垓寗又鳈C不同步。驅動的大車運行的兩臺電動機轉速不同或者一側電機損壞，致使車輪的線速度不同，造成車體整體跑偏，產生啃軌現象；兩端聯軸器之間傳動間隙差過大，引起車輪不能同時啟動，也會造成啃軌；

　?、苘囕喤c軌道不匹配。如果車輪與軌道不匹配。間隙過小，會使輪緣與軌道側面相接觸，產生啃軌；間隙過大也會產生同樣的情況。4個車輪不在同一水平面，造成一個主動輪懸空或打滑，使車體歪斜運行；同時軌道頂面雜物，引起車輪的運行速度不一致。這些都是導致啃軌的原因。